ABD merkezli otomotiv üreticisi Ford, elektrikli araç yatırımlarında beklediği sonucu alamadı. Şirket, elektrikli araç (EV) faaliyetlerinden kaynaklanan yüksek zararlar nedeniyle üretim planlarını yeniden şekillendirme kararı aldı. Ford, 2030 yılına kadar üretiminin yarısını benzinli ve hibrit modellere kaydırmayı hedefliyor.
Ford’dan yapılan açıklamaya göre, büyük bölümü elektrikli araç projelerinden olmak üzere toplam zararın yaklaşık 19,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Küresel pazarda elektrikli araçlara olan talebin yavaşlaması, şirketi uzun vadeli stratejisini gözden geçirmeye itti.
Şirket, 2023 yılından bu yana yalnızca elektrikli araç bölümünde yaklaşık 13 milyar dolarlık kayıp yaşadı. Bu tablo sonrası Ford, içten yanmalı motorlu araçlara, hibrit modellere ve menzili uzatılmış elektrikli araçlara daha fazla ağırlık vereceğini duyurdu.
Ford CEO’su Jim Farley, alınan kararı şu sözlerle savundu:
“Kar getirmeyeceği açık olan büyük elektrikli araçlara milyarlarca dolar yatırmak yerine, daha rasyonel bir yol izliyoruz.”
Bu kapsamda, tamamen elektrikli F-150 Lightning modelinin mevcut üretimi durdurulacak. Ancak daha uzun menzile sahip yeni bir versiyon üzerinde çalışmalar sürecek. Öte yandan Ford, 2027’de piyasaya sunulması planlanan yaklaşık 30 bin dolarlık uygun fiyatlı elektrikli pikap projesini ise iptal etmedi.
2030 hedefi: Satışların yarısı hibrit ve elektrikli
Ford, 2030 yılına kadar küresel satışlarının yaklaşık yüzde 50’sinin hibrit, uzun menzilli ve elektrikli araçlardan oluşmasını planlıyor. Bu oran, şirketin verdiği bilgilere göre şu anda yüzde 17 seviyesinde bulunuyor.
Kentucky’de kurulması planlanan elektrikli araç batarya fabrikasının ise enerji şirketleri ve veri merkezleri için batarya depolama tesisine dönüştürülmesi gündemde. Bu dönüşümle yeni istihdam alanları yaratılması hedeflenirken, mevcut tesiste çalışan yaklaşık 1600 kişinin işine son verileceği belirtildi.
Zararın önemli bölümü ortaklıktan kaynaklandı
Açıklanan toplam zararın yaklaşık 6 milyar dolarlık kısmı, Güney Koreli SK Group ile batarya üretimi için kurulan ortaklığın sona ermesinden doğdu. Söz konusu kayıpların büyük bölümünün yılın son çeyrek finansal tablolarına yansıtılacağı bildirildi.
Tüm bu olumsuz gelişmelere rağmen Ford, 2025 yılı için vergi öncesi kâr beklentisini yukarı yönlü revize etti. Şirket, daha önce 6–6,5 milyar dolar aralığında açıkladığı tahminini yaklaşık 7 milyar dolara yükseltti.
