Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyollarda Serbest Geçiş Sistemi (SGS) uygulamasının yaygınlaştırıldığını açıkladı. Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda da devreye alınan sistemle gişe adalarının kaldırılması için çalışmalar sürdürülüyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen otoyollardaki ücret toplama istasyonlarında SGS dönüşümü devam ediyor. Bakan Uraloğlu, Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda yeni sistemin hizmete alındığını belirterek, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması çalışmalarının sürdüğünü bildirdi.
Çalışmalar tamamlanana kadar otoyola giriş ve çıkışların kontrollü şekilde gerçekleştirileceği ifade edildi.
KGM'nin işlettiği otoyollarda toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunuyor. Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, bugüne kadar 35 istasyon Serbest Geçiş Sistemi'ne dönüştürüldü.
Dönüşümlerde özellikle trafik yoğunluğunun fazla olduğu noktalar önceliklendiriliyor. Böylece sürücülerin otoyollarda daha hızlı, güvenli ve konforlu şekilde seyahat etmesi hedefleniyor.
2026 yılı içerisinde Akıncı'nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da SGS uygulaması başlatıldı.
Yıl sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç istasyonlarında da dönüşümün tamamlanması planlanıyor. Bu çalışmaların ardından KGM tarafından işletilen ve SGS kullanılan ücret toplama istasyonu sayısının 43'e çıkarılması hedefleniyor.
Serbest Geçiş Sistemi ile sürücülerin ücret ödeme noktalarında durmasına, hızını düşürmesine veya şerit değiştirmesine gerek kalmıyor. Geçiş ücretleri, araçların seyir halinde olması sırasında HGS hesaplarından otomatik olarak tahsil ediliyor.
Yeni sistem sayesinde gişe önlerinde oluşan yoğunlukların ve trafik kuyruklarının azaltılması amaçlanıyor. Dur-kalkların azalmasıyla yakıt tüketiminin ve karbon salımının da düşmesi bekleniyor.
SGS'nin yaygınlaştırılmasıyla sürücülerin şerit değiştirme zorunluluğunun ortadan kalkması, otoyollardaki trafik güvenliğini de destekleyecek. Bakanlık, uygulamayla birlikte yolculuk sürelerinin kısalmasını ve otoyollardaki trafik akışının daha kesintisiz hale gelmesini hedefliyor.