Faizsiz finansman yöntemiyle konut, taşıt ve iş yeri sahibi olmak isteyenleri ilgilendiren yeni düzenlemeler hayata geçiriliyor. Tasarruf finansman şirketlerine yönelik kurallar sıkılaştırılırken, sözleşme limitleri güncellendi ve aynı kişinin yapabileceği aktif sözleşme sayısına sınır getirildi.
Yeni düzenlemeyle birlikte tasarruf finansman sisteminde sözleşme sayıları sınırlandırılacak.
1 Ekim 2026 itibarıyla yürürlüğe girmesi planlanan uygulamaya göre, bir kişi en fazla bir taşıt finansmanı sözleşmesi yapabilecek. Bunun yanında bir konut veya çatılı iş yeri finansmanı sözleşmesi de bulunabilecek.
Böylece aynı kişinin toplam aktif sözleşme sayısı en fazla iki ile sınırlandırılacak.
Düzenleme kapsamında kişi ve risk grubu bazında sözleşme tutarlarına ilişkin yeni limitler belirlendi.
Buna göre;
Ayrıca aynı kişi veya risk grubuna ait tüm sözleşmelerin toplam tutarı da 62 milyon 500 bin lirayı geçemeyecek.
Yeni kurallarla birlikte tasarruf finansman şirketlerinin topladığı fonların nasıl değerlendirileceğine yönelik de kısıtlamalar getirildi.
Şirketlerin tasarruf havuzlarında ve kendi hesaplarında bulunan kaynakları daha düşük riskli yatırım araçlarında değerlendirmesi amaçlanıyor.
Buna göre fonların;
Yeni düzenlemeyle yüksek tutarlı kabul edilen sözleşmeler için belirlenen eşikler de değiştirildi.
Taşıt finansmanında yüksek tutarlı sözleşme sınırı 2 milyon 509 bin 800 liradan 5 milyon liraya çıkarılırken, konut ve iş yeri finansmanında bu sınır 6 milyon 274 bin 500 liradan 12 milyon 500 bin liraya yükseltildi.
Ayrıca yüksek tutarlı sözleşmelerin toplam sözleşmeler içindeki oranı da sınırlandırıldı.
Tasarruf finansman sisteminde vatandaşlar, banka kredisi kullanmadan belirli bir plan dahilinde ödeme yaparak konut veya araç sahibi olmayı hedefliyor.
Sisteme dahil olan kişilerden genellikle finansman tutarının belirli bir oranında hizmet bedeli alınıyor. Bunun dışında tapu harcı, noter masrafı gibi resmi ödemeler dışında ek bir ücret bulunmuyor.
Örneğin 1 milyon liralık bir araç için sisteme giren kişi, hizmet bedelini ödedikten sonra peşinatlı veya peşinatsız ödeme planı oluşturabiliyor.
Araç finansmanında vade süresi 60 aya kadar çıkabilirken, konut finansmanında daha uzun vadeli planlar uygulanabiliyor.
Peşinatlı sistemde, belirli bir orandaki ödeme tamamlandığında kalan tutar şirket tarafından karşılanabiliyor.
Ancak uzun süre peşinatsız ödeme yapan kişilerin, enflasyon nedeniyle birikimlerinin değer kaybetmesi ve alınacak ürün fiyatlarının yükselmesi gibi risklerle karşılaşabileceği belirtiliyor.
Sektör temsilcileri, yeni düzenlemenin tasarruf finansman sisteminde daha kontrollü bir büyüme sağlamayı amaçladığını ifade ediyor.
Yeni dönemde şirketlerin daha fazla sözleşme yapmaktan ziyade müşterilerin gerçek ihtiyaçlarına uygun finansman çözümleri sunmasının önem kazanacağı belirtiliyor.
Düzenlemeyle birlikte tasarruf finansman sektöründe rekabetin, müşteri sayısından çok hizmet kalitesi ve finansmana erişim süreci üzerinden şekillenmesi bekleniyor.