BMW Küresel Ölçekte Yüz Binlerce Araç İçin Geri Çağırma Yapacak

Münih merkezli lüks araç üreticisi BMW, marş sistemindeki teknik bir arıza sebebiyle dünya genelinde yüz binlerce aracı geri çağırma kararı aldı.

BMW'den Büyük Geri Çağırma Ağırlığı

Geri çağrılacak araç sayısının 500 binden fazla olabileceği iddia edildi.

BMW, Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında üretilen araçlar için, yangın riski taşıyan marş sisteminde meydana gelen teknik bir arıza nedeniyle geniş kapsamlı bir geri çağırma gerçekleştireceğini açıkladı.

• Almanya'da yaklaşık 28 bin 582 aracın geri çağrılacağı belirtildi.

BMW, dünya genelinde geri çağrılacak toplam araç sayısı ve bu işlemin maliyetleri hakkında bilgi paylaşmadı.

[enews-info]Alman medyasında, geri çağrılacak araç sayısının yaklaşık 575 bin olabileceği öne sürüldü.[/enews-info]

Konuya dair BMW'nin yaptığı açıklamada, marş motoru otomatiğinde (selenoidinde) yüksek kullanım süresinin ardından aşırı aşınma tespit edildiği bildirildi. Bu durumun aracın çalışmasını zorlaştırabileceği veya tamamen imkansız hale getirebileceği ifade edildi. Ayrıca, marş motorunda bölgesel aşırı ısınmaya yol açabilecek bir kısa devre riski de bulunduğu belirtildi.

[enews-warning]Geri çağırma sürecinde, araç sahiplerinin motor çalışırken araçlarını gözetimsiz bırakmamaları önerilmektedir.[/enews-warning]

Geri çağırma işlemi, 2 Serisi Coupe, 3, 4, 5 ve 7 Serisi Sedanlar ile 6 Serisi Gran Turismo, X4, X5, X6 ve Z4 modellerinin farklı varyantlarını kapsıyor. Özellikle Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında üretilen marş rölesine sahip araçların risk altında olduğu ve onarım sırasında hatalı marş motoru takılan araçların da geri çağırma sürecine dahil edileceği kaydedildi.

Geçmişteki Geri Çağırmalar

Alman otomobil üreticisi, Eylül 2025’te Eylül 2015 ile Eylül 2021 arasında üretilen araçlar için de bir geri çağırma işlemi gerçekleştirmişti. Bu işlem, marş sistemindeki yangın riski taşıyan bir arızadan kaynaklanıyordu.

Önceki geri çağırmanın nedeni korozyona yol açan su sızıntısı iken, bu defaki sorunun doğrudan parçadaki fiziksel aşınmadan kaynaklandığı dikkat çekti. Önceki geri çağırmada, yangın riski motor kapalıyken de mevcutken, mevcut arızada riskin daha çok motor çalışırken ortaya çıkabileceği vurgulandı.